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テトリス初心者

テトリス初心者の方で、Switchのテトリス99を楽しめるようになりたいと思われる方はいますでしょうか?

子供たち(小3と小6)にテトリスを教えていて、1日30分ほどで、2-6週間でテトリス99で楽しめる
ようになったので、その方法を書きます。

Switch Online

一時期、Switch Onlineのサブスクリプションを外していたので、スキルアップするまではテトリス99では遊んでいませんでした。

十分にスキルアップしたところで、Switch Onlineのサブスクリプションを再開しました。

テトリス(ゲームソフト)

最終目的がテトリス99を楽しめるようにすることなので、テトリス99 (Switch Online)が必要なのですが、スキルアップのあとでもいいです。

テトリス99のDLCで、オフラインで一人で遊べるようになるので、それもおすすめです。

大体、操作は同じですので、別ソフトで練習するのもいいと思います。

家では、Steam版のぷよぷよテトリスを使っていました。

声は英語と日本語が選べますが、俗に言うおま国で日本語のテキストがありません。セールのときには、$11.99になっています。

ちらは、日本語のテキストに対応のようです。

コントローラー

練習の時と本番のテトリス99でコントローラーや操作感が違うと、また慣れるのに時間がかかります。

同じコントローラーとボタン設定にするのがいいと思います。

家では、三和レバーを使っている MayFlash F300 Elite というアケコンを使っています。

三和レバーは、標準では4方向と8方向の切り替えができるプレートが入っています。それを4方向の設定にします。

ボタン配置

テトリス99が出たときには、ボタン配置のカスタマイズがほとんどできなくて、ぷよぷよテトリスと一緒には遊びにくかったのです

以下のようなボタン配置にしています。

ぷよぷよテトリス (Steam)

Puyo Puyo Tetris

テトリス99

Tetris99

大目標:マラソン150ライン

マラソンで150ラインを消すことを目標にします。

これができるとテトリス99でデビューしても、十分に楽しめると思います。

100ライン以降のスピードに慣れることも必要です。

必要スキル:平積み

スピードは徐々に慣れていくとして、特に最初に覚えたほうがいいと思うのが平積みです。

つまり、高くならないように積むことです。

以下のサイトなどがわかりやすいかと思います。



一度、読んで頭にいれてから、たまに参考にするといいかと思います。

必要スキル:回転入れ

私が最初にテトリスを遊んだのは、PC-8801 Mk2 MRだったので、回転入れなどないし、ネクストも1つしか表示されませんでした。

慣れるのに、子どもたちへの課題は練習時間10分以内に、開幕でDT砲を2回、パーフェクトクリアを2回成功させるということです。



マラソン150ラインとかで始めて、失敗したらやり直しとします。成功したら、せっかくなので記録の追加になるので、中断しないで積み上げてゲームオーバーにするようにしていました。

必要スキル:掘り

あくまでもマラソン150ラインは練習で、本番は対戦なので穴掘りの練習も早めにしたほうがいいです。

ぷよぷよテトリスでは、CPU対戦を練習に使っていました。

どのサイトが参考になるのかよくわからないので、「テトリス 堀り」で検索してみてくださいませ。

練習方法:1日30分

以下のように練習していました。

1)10分か開幕DT砲2回と開幕パフェ2回できるまで。
モードはマラソン150を使っていました。

2)マラソン150をクリアを目標目安は10-15分

3)CPU対戦余った時間で、CPU対戦でお邪魔と堀りの対応の練習。

テトリス99デビュー

マラソン150をコンスタントにクリアできるようになると、テトリス99でも十分に楽しめるスキルになっていると思います。

対戦前に、開幕DT砲と開幕パフェを少し練習するようにしています。

たまにはマラソン150ラインの練習もいいと思います。

テトリス99でのスキル

テトリス99では、自分がラインを消したターンは、お邪魔があっても自分のところに送られて来ないで次のターンに延期になります。

節税対策でよくある、税金の支払い延期にも似ています。

つまり連続消し(REN)をすることで、借金を帳消しにすることもできたりします。

まとめ

私がテトリスを遊び始めたのが80年代後半で、今からだと30年以上も昔になります。

いろんなゲームがありますが、30年後にもテトリスは形を変えてみんなが遊んでいるように思います。

今だとテトリス99でお手軽に対戦で遊べますので、ちょっと練習して楽しむのもいいと思いますよ。

ありがとうございます。
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20170331-DSC04737.jpg
カリフォルニアで、雹の被害や事故などで、車が廃車となってしまったときに、再登録する方法です。

あまり、使えない情報かもしれませんが、概要とコストの概算だけ知っておくと、ちょっと得することがあるかもしれません。

私のケースでは、金銭的にはちょっと得になったように思います。

最近、そのようなことになり、廃車となった車(salvaged title)を再登録(re-registration)しました。

ケースにもよりますので、自己責任でお願いします。

2007 VW New Beetle

2007年のニュービートルに乗っているのですが、去年、連続する修理で修理代が$2500ほどかかってしまい、合計2ヶ月近く運転することが出来ませんでした。

ただ、愛着のある車なので、できるだけキープしたくて、バックアップの車を買うことにしました。

2017 Nissan Versa

買ったのは、Nissan Versa Sedanで、北米で最安値の4ドアセダンでした。

税金と保険費用全額で、$12,500ほどでした。

マニュアルシフトで、窓も鍵もマニュアルですが、ミラーはリモートで操作ができます。

11月末に購入して、2月末に被害にあいました。

走行距離は1000mileほどで、ガソリンも2回ほどいれただけでした。

ダンプカー

フリーウェイ(I-280)で通勤中に前方50mほどで右車線にいたダンプカーの後ろのゲートがなぜか開いてしまい、数百個の小石(2-3cm)がバラ撒かれました。

すくなくとも100個ほどが私の運転していた車にぶつかり、フロントガラスにヒビが入って、塗装は傷だらけとなりました。

高速走行でハンドルを急に切るのも危ないし、避けきることも出来ないので、観念して安全走行をするようにしました。まるで雹のようでした。

相手の車が一応止まってくれて、私のほかに2台の車と一緒に保険情報の交換をしました。

この時、警察は呼ばなかったのですが、来てもらって、ポリスレポート書いてもらうべきでした。

あと、ドライブレコーダー(Dash Cam)のようなものもあるほうがいいと思いましたので、あとで購入しました。

結局、相手側の保険会社から、修理持ちをしてくれることになりました。

見積もりと80%ルール

修理工場を選んで、査定をしてもらいました。

フロントガラスのほかに、ラジエータにも小石が当たってフィンが曲がっていたりしました。

ボディーは、小石が当たって、塗装がはげただけですが、数が多くて、フロントグリル、ライト、ワイパー、ミラーケース、ボンネット、右側ドア二枚、右側ドアのガラス、屋根、右側ホイールカバーなど、車の外側の5割強が修理が必要とされました。

保険会社のほうでは、車両価格の80%以上の修理費用がかかる場合に、全損にするというルールがあるようです。

それで、全損扱いとなってしまいました。

支払いの選択

支払いの方法が2つありました。

まず、査定価格ですが、購入価格の$300マイナスとなりました。新車購入時にちょっと安く買えたのと、走行距離も少なかったことによるようです。

保険会社が車両を引き取るケースが、査定価格の支払いです。

オーナーが車両を引き取るというオプションがあり、$1500マイナスとなります。

フロントガラス以外は、塗装の傷だけなので、引き取ったほうがいいと思い、よく調べないまま、引き取ることにしました。

落とし穴

連絡した後で、調べたところ、よく知らないことがたくさん出てきて、頭を抱えることになりました。

廃車となった車は、ナンバープレートを返却する必要があり、強制保険にも入れず、公道を走ることができません。

公道を走れるようにするには、廃車登録(salvaged)と再登録(re-registration)が必要ということでした。

しょうがないので、調べて再登録することになりました。

必要な処理とかかったコスト

*フロントガラスの交換 約$200
自宅に来てもらいました。

*ブレーキテストの証明 $75
*ライトのテストの証明 $75
*Smog Check 約$50
上記3つはショップ1ヶ所でできました。

*DMVの登録費用 $50x2=$100

合計:約$600

DMVでの処理

修理に関しては、DMVまたはCHPでの検査が必要になります。

DMVが近所にあるので、DMVのほうで検査をしてもらうようにしました。

最初に、書類を全部持っていったのですが、間違った列に並ばされてしまったりで、3時間ほどかかりました。

でも、1回で全部終わるとは思っていなかったので、よかったと思ったところで、DMVのデータベースに車の廃車登録がされていないとわかりました。

保険会社から紙の書類での申請になるようで、1-2週間はかかるということでした。

ナンバープレートは返却してしまったので、仮のナンバープレート(紙)をもらい、その日は帰りました。

10日後に再度DMVに行き、無事、再登録は完了しました。前回はアポ無しだったのですが、今回は予約を入れていきました。それでも1時間は十分にかかりました。

DMVでの車両登録は、代わりにAAAでもできるのですが、今回のケースは処理が途中だったので、DMVのほうが良さそうと思い、そうしました。

まとめ

結局のところ、約$2400 (=$300+$1500+$600) で、塗装に傷のついた新車に近い走行距離の車を購入したような感じになりました。

修理の部分がネックですが、廃車時にオーナー引き取りにするのが、得になるケースもあるようです。

$5000ほどで売却して、新車で買い直すことも考えたのですが、同じモデルは売り切れになっているようで、買えなくなってしまっていました。

来週から始まる次の仕事が、ちょっと離れたオフィスなので、通勤用にはちょうどいいかなと思っています。凹みはなくてペイントチップのみなので、1mではわかりますが、2m離れるわからないぐらいです。

自分の保険会社に関しては、再登録後にはナンバープレートが変わるので、再登録ということと一緒に連絡をする必要がありました。

廃車状態で販売されている車もあるようですが、原因などがよくわからないと手を出さないほうがいいという意見も見られました。特に洪水などでの水没のケースは、見た目はきれいだけれどもダメージが大きい場合が多いそうです。

あまり役に立たないような情報かとも思いますが、同じようなケースなどで質問がありましたら、お気軽にご連絡くださいませ。

ありがとうございます。

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20160727_Tauros.png
ネタバレ

以下、ネタバレのような項目もあるかと思います。

知らないほうが、ゲームを楽しめるかもしれません。

なんというか、探していたポケモンを見つけた時のワクワク感や、初めてゲットしたときのドキドキ感は大事にされるといいと思います。

初体験はやっぱり特別ということでしょうか。

お薦めとしては、トレーナーレベルが20を超えて、マンネリ化して来ちゃったなと思える方にはいいかと思います。

違った遊び方ができると思います。

お祭り

公園などで、お祭り(ルアーモジュール)をしているところに行く。

レベルアップのためにはいいのですが、一般的なポケモンが多いです。

ちょっとレアなポケモンは、出現数はそれほどでもありません。

なんとなくですが、お祭り状態のポケストップ1本に対して、15分ぐらいでちょいレアなポケモンぐらいのように思いました。

レベル15ぐらいまでは、十分に楽しめると思います。公園で大勢集まるというのは、子供にとっては、それだけで面白いようです。

卵

卵から出てくるポケモンは、確実にゲットできます。キャンディーも多めにもらえます。

課金ゲーマーであれば、王道かもしれません。

ジムバトル用に強化したいときには、いいかと思います。

無限孵卵器は、フル稼働しましょう。

有料アイテムの孵卵器は、距離数が長いものに使うと、コストパフォーマンスがいいかと思います。

地域限定ポケモン(アジア:カモネギ、北米:タウロス)なども、卵から出てくるそうなので、現地に行かなくてもゲットできるチャンスがあるようです。

地図

Ingressには、公式のIntel Mapというのがあって、世界中のエリアがチェックできました。

ポケモンGOでは、公式ではないようですが、PokeVision.com というサイトがあります。
日本も日比谷公園とかIngressで有名だったエリアも確認できました。

地図上で、ポケモンが表示されて、いなくなるまでの時間のカウントダウンも表示されます。

平均5-10分ぐらいのようですが、最高で15分ぐらいのようです。

実際に行ってみたら、ほぼ確実にそのポケモンに遭遇出来ました。

漏れが多いエリアもあるようでした。

地図の利用実績

2000匹ちょっとキャッチしていました。

個人的に以下のちょっとレアと思われるポケモンを2時間で捕まえました。

カブトプス(初)、ニョロモ、カラカラ、カイロス、ガラガラ、オムナイト、イワーク、ミニリュウ、ブーバー、カブト(初)、タマタマ、ワンリキー。

夜中に上記の地図をみながら、車でぐるぐる走りまわりました。

ブラウザ

上記、PokeVision.comですが、ブラウザ上で見ます。

PC/Mac上では、ポケモンのアイコンをクリックすると名前が表示されます。

Android, iPadのタブレット上では、どうも名前の表示がされないようです。

名前を覚えるしかないようです。あと、英語の名前なので、ちょっとわかりにくいかもしれません。

Android上のChromeでは、十分に使えました。

iOS上のChromeでは、ポケモンの場所と地図の場所がずれて表示されて、よくなかったです。

他のブラウザは試していないです。

レアポケモンの多いエリア

場所によると思うのですが、私の住んでいるところでは、かなり偏りがありました。

ポケストップなどから離れている、住宅密集地でした。

地域性もあるようですが、住んでいるところの大通りの向こう側のブロック2-3km四方のエリアは、この辺りとちょっと違うポケモンが出るように思いました。

一般的なポケモンばかり出るところと、レアポケモンが出るところは、違うように思いました。

出現場所

ポケモンの出現場所は、地図上で道路近辺となっているところが多いようです。

その中でも、ちょっとレア度の高いポケモンが出やすいところは、T字交差点や、L字交差点などのように思いました。

ただ、私有地などでも地図上で道路とされてしまうので、立ち入りが出来ないところの可能性もあると思います。

ゲームの主旨とは異なると思いますが、駐車のことがあまり気にしなくてもいいエリアでは、車での移動が効率的かと思います。

公園などは、道路から離れたところでもよく出るようです。

距離

ポケストップやジムにアクセスできる距離は、Ingressと同じで40mのようです。

ただ、ポケモンGOの画面の描画が遅いのか、バグなのか、40m以内に入ってもアクセス出来ないこともあるようです。

ポケストップのスピンは、画面がスピン可能状態になっていなくても、スピンできるようです。

ポケモンの出現の認識は、75mのようです。

上級者向けの地図サーバー

上記の地図(pokevision.com)は、サーバーも不安定で、スキャンエリアも偏りや漏れも多いようです。

自分用にサーバー立てる方法もあります。

プログラミングは不要ですが、GitHubなど、ちょっと使える人であれば、できるかと思います。

8月から忙しくなるので、今後、書く機会がないかもしれないので、簡単に書いておきますね。

https://github.com/AHAAAAAAA/PokemonGo-Map

Pythonベースのサーバーです。

Herokuの無料サービスを使って、デプロイ出来ます。Jelasticの方は、料金がよくわからなかったので、試しませんでした。

Herokuのアカウント作成から、実働まで、試行錯誤で1時間ぐらいで出来ました。うまくできなかったら、気軽に聞いてくださいませ。

Google Map APIを利用するので、API用にGoogleのアカウントが必要になります。通常のメールアドレスや大切なデータにアクセスするアカウントは使わないほうがいいと思います。

自分用のサーバーなので、スキャンする場所やエリアの幅など好きなように設定できます。

スキャンの漏れはなくなるかと思いますが、スキャン自体が自前サーバーなので、データがキャッシュされていないようで、遅いです。

使い分けるのがいいかと思います。

上級者向け地図アプリ

上記の地図サーバーは、ブラウザで見れるのですが、タブレットや携帯の画面では使い勝手がよくないです。

AndroidとiOSのアプリもGitHubで公開されています。ただ、地図サーバーがないと動かないので、自前で地図サーバーを設定するか、既存のものを使う必要があります。

iOSの方は試してみました。XCode 8 betaが必要になります。

使い勝手はよさそうなのですが、スキャンエリアが自分のいるところではなく、地図サーバーの最初の設定のエリアしか出来ないようでした。

バグなのか仕様上の制限なのかはわかりませんが、現状では遠出の時には使えないです。自宅近辺などでは使えるかと思います。

Pokemon GO のハードウェアに対応していないタブレットなどが余分にあって、XCodeなどちょっと使ったことがある人だと、試してみられるのもいいかと思います。

Androidのほうは、試していないです。

レアポケモンの使い方

レアポケモンはそんなに多くも捕まえられなかったりするので、強化もあまりできないです。

ポケモン図鑑を埋めるほかには、ジムバトルにもあまり使えなかったりします。

ジムに配置するときに、自慢のために置くのが1番の使い方なのかもしれません。

まとめ

ネタバレ的なところもあるので、ちょっとゲームに飽きて来たかなと思われる方には地図の利用はお薦めかと思います。

地図サーバーの設定は、Herokuの利用がとても簡単で目から鱗でした。

子供と一緒に遊んでいる方には、お父さんすごいと思ってもらうにはいいかもしれません。

トレーナーレベルは27になっていますが、20を超えてからは、ゲーム上はあまり差がないように思いました。

レベル20になったら、レベル上げよりもポケモン集めのほうが楽しいかと思います。

Happy Hunting

ありがとうございます。

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ホリスター オフロードバイク アメリカに来て、車の保険でちょっと驚くのが、運転履歴の年数です。

日本では、確か年齢によって保険のプレミアムが違ったと思いますが、アメリカでは免許を取得してからの年数です。

つまり、若い年齢(最低年齢は16歳)で車の免許を取っておけば、車の保険が安くなります。

日本からアメリカに来て、車の免許を取ると、30歳でも運転履歴1年とかになり、ハイリスクのドライバーとされ、 車の保険がかなり高くなります。

日本で運転免許を持っていない場合は、しょうがありませんが、ある場合にはアメリカに来る前に、 運転履歴証明書とその英訳を発行してもらいましょう。

すべての保険会社ではないと思いますが、日本での運転履歴も考慮してもらえます。

お金に余裕のある人はいいのですが、私のように余裕がなかったりすると、あまり新しい車は買えないと思います。

そんなときに、心強いのがAAA(トリプルエー)です。日本で言うJAFです。

ホリスター オフロードバイク故障したときなど、牽引をしてくれますので、とても助かります。私はアメリカに来て、 最初の1年間に7回牽引をしてもらったので、とても感謝しています。

また、AAAのオフィスに行くと、会員は地図を無料でもらえます。地元の地図だけでなくて、 ラスベガスやフロリダなど基本的にどこでももらえます。

「2部ずつください」と言うと、2部ずつもらえます。3部というと、わからないのですけど。この地図代で、 結構メンバーの費用のもとが取れてしまいます。

以前は、地元の地図を集めておいて、日本からの出張者が来るとプレゼントしていました。

今はネットの地図のほうが便利かもしれません。

 ï¼¡ï¼¡ï¼¡ã®ä¼šå“¡ã«ã¯ã€ãƒ™ãƒ¼ã‚·ãƒƒã‚¯ã®ã¨ãƒ—ラスというのがあります。プラスのほうが高いです。

ベーシックだと、7マイルまで無料なのが、プラスだと100マイルまで無料です。これだけあると、大体、家まで帰れます。

もう一つ、プラスでお得なのが、救急車や救急ヘリコプターなどを呼ばれたときに$5000までの緊急車両代を出してもらえます。

日本では救急車は無料だったと思いますが、アメリカでは有料です。大体800ドルぐらいと聞いたことがあります。

ピズモビーチ オフロードバイク 救急ヘリコプターは、$3000-5000ぐらいだそうです。必要ないと思うのに、結構、 救急ヘリコプターを呼ばれてしまいます。

救急車よりも30分ほど早く病院についても、1時間以上待たされることはよくあるので、あんまり意味はないと思います。

でも、請求されてしまいます。

オフロードバイクなど、ちょっと怪我のしやすいスポーツを趣味にしている人には、このプラスもお薦めです。

AAA: http://www.aaa.com

韋駄天クラブ: http://riders.hada.org

ありがとうございます。

-Naoki

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Jeanetteのトラックのバッテリーが死んでしまいました。6ヶ月、2000マイル程度です。

それでAAA(トリプルエー:日本で言うJEF)に来てもらいました。ジャンプスタートをしようとしたのですが、 それ以前にバッテリー自体がだめになっているといわれました。

だめになっているというのは、充電しても、充電できないということです。

上記のように、新車で買ってまだ半年です。

それで、AAAの人に何でと聞きました。

なんと、アメリカで買う新車についてくるバッテリーは、全部、refurbish (再製品:古い製品の修理したもの)だそうです。

それでお店で新品のように売っているバッテリーも、ほとんどが再製品だそうです。

新品の新品は、以下の3つのメーカーとブランドということです。

1) Interstate
2) AAA
3) Sears' Die Hard GOLD

これらのバッテリーは、2倍ほど高いですが保障が5年から8年ほどあります。

それに最近の車は、コンピューターがたくさん使われています。車のエンジンがOFFであっても、 だんだんバッテリーがなくなって行きます。

ということで、新車でもバッテリーが早く死んでしまうことは結構当たり前ということです。

それで、バッテリーの交換をするのでしたら、上記の3つのブランドがお薦めということでした。

ありがとうございます。

-Naoki

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